2018年政府工作建议(涉及新能源部分)：

　　推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展，实施重大短板装备专项工程。

　　将新能源汽车购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。

　　全面放开一般制造业，扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域开放。

　　两会代表热议新能源汽车：

　　浙江吉利控股集团董事长李书福代表：发展新能源汽车是全球汽车行业发展的大趋势，符合中国蓝天保卫战改善大气质量的要求，是经济可持续发展的必然要求。

　　奇瑞集团董事长尹同跃代表：中国新能源汽车产业正处于发展的冠军爱你专责点，随着新能源汽车基础设施完善。年轻消费者环保意识增强，部分大城市等利好因素显现，新能源汽车产业增长快于汽车产业。

　　广汽集团董事长曾庆洪代表：中国汽车产业仍在不断增长。去年全国汽车销量超过2880万两，增长3.04%，今年增速预计将达到5%左右，接下来，产业、产品转型升级方向可能主要在新能源汽车、智能网联汽车方面。

　　既然新能源汽车风口已至，那么，除了汽车企业可以在这一领域大展身手之外，铝行业企业对新能源汽车发展有什么推动作用呢。

　　众所周知，新能源汽车的倡导的一重大原因便是节能减排，而实施汽车轻量化可以在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能降低整车的净质量，进而提高汽车动力性能，降低汽车行驶过程中的“摩擦损失”，减少能耗，从而达到节能减排的目的。而实验表明，汽车减重10%，油耗将减少6-8%，因此，汽车“瘦身”对于新能源汽车发展刻不容缓。

　　目前，用于车身“减负”的主要材料有三种：

　　铝合金

　　优点：质轻、耐磨、抗冲击性能优

　　缺点：成本高，可修复性差

　　镁合金

　　优点：抗冲击能力强，吸震性能强

　　缺点：耐腐蚀性差，成本高

　　碳纤维

　　优点：重量轻，吸震性能强

　　缺点：成本高

　　其中，铝合金在汽车上的应用之处有：